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2. Titolarità della piattaforma
Il Dott. Pier Paolo Fraddosio è l’unico titolare della piattaforma web nell’ambito della quale viene gestito il Servizio nonché di tutti i relativi diritti inerenti e conseguenti allo sfruttamento della piattaforma medesima

3. Applicabilità delle condizioni
Le presenti Condizioni Generali di Servizio si applicano, sia agli utenti che utilizzino il Servizio in consultazione degli annunci pubblicati, sia agli utenti inserzionisti (d’ora in poi in senso collettivo Utente/i).

4. Termini per l’uso del Servizio
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L’utilizzo del Servizio è gratuito e consente la libera consultazione degli annunci e la pubblicazione di inserzioni finalizzate all’utilizzo del servizio medesimo.
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5. Responsabilità dell’utente
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6. Limitazione di responsabilità
Il Dott. Pier Paolo Fraddosio non presta alcuna garanzia sul contenuto, la completezza e la correttezza delle inserzioni pubblicate né con riferimento ai dati pubblicati, né per quanto concerne le informazioni successivamente fornite dall’utente e neppure con riguardo al numero o alla qualità dei risultati ottenuti tramite il Servizio. In ogni caso il Dott. Pier Paolo Fraddosio si riserva, in qualsiasi momento, il diritto di valutare, approvare, eliminare o impedire l’inserzione ovvero il diritto di inibire la consultazione qualora, a proprio insindacabile giudizio, l’uso del Servizio da parte dell’utente si riferisse a particolari categorie merceologiche o possa considerarsi lesivo di diritti o delle prerogative del medesimo Dott. Fraddosio o di terzi. Rimane inteso che anche in caso di valutazione ed approvazione delle inserzioni (automatiche o manuali) il Dott. Pier Paolo Fraddosio non presta alcuna garanzia circa il contenuto, la completezza e la correttezza delle stesse, così come egli rimane estraneo alle trattative che possano eventualmente nascere dall’uso del Servizio e pertanto non garantisce, né la veridicità, né il buon esito delle stesse; di conseguenza, nessuna richiesta di restituzione, compensazione, riparazione e/o risarcimento a qualunque titolo potrà essere indirizzata nei confronti del Dott. Pier Paolo Fraddosio.
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9. Limitazioni al contenuto delle pubblicazioni
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10. Pubblicazioni ulteriori
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11. Giurisdizione, legge applicabile e foro competente
I rapporti tra il Dott. Pier Paolo Fraddosio e gli utenti sono regolati dalla legge e dalla giurisdizione italiana, in base alla quale anche le presenti Condizioni Generali dovranno essere interpretate. Salvo quanto disposto da norme di legge inderogabili, il Tribunale di Roma sarà competente in via esclusiva a decidere su ogni controversia concernente le presenti Condizioni Generali ed i rapporti dalle stesse regolati.

12. Validità e modifiche delle presenti Condizioni Generali
Il Dott. Pier Paolo Fraddosio potrà apportare in modo unilaterale ed in qualsiasi momento modifiche alle presenti Condizioni Generali fornendo opportuna comunicazione sulla propria piattaforma web. In caso di sostanziali modifiche, il Dott. Pier Paolo Fraddosio avviserà l’utente pubblicando le stesse sulle proprie pagine, con la massima evidenza.

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FIAT X1/9 1973

Fiat X1/9 del 1973, divertentissima, in ottimo stato

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Fiat 500 F del 1971, uniprò dal 1974, con targhe e documenti originali Roma

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Iscritta ASI, crs. Completamente restaurata meccanica. Solo da riverniciare ma ancora buona

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targa italiana, documenti in regola, esente bollo assicurazione 200/anno, passaggio ridotto
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Vespa p125x prima serie senza frecce

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Categoria "Drive"

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Mercedes 350 SL Roadster 1972

-Mercedes 350 SL Roadster, anno 1972, restauro conservativo e successiva manutenzione officina specializzata Mercedes, recente revisione totale cambio, avantreno ed impianto frenante, capottina nuova più hardtop. ASI . da vedere.

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Alfa Romeo Giulia 1300 TI, anno 1967, perfettamente restaurata (meccanica,carrozzeria interni ), targhe originali, due propietari, veramente impeccabile: da vedere e provare a Roma nord.

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Vendesi auto d\\\’epoca FORD MUSTANG anno 1965 ; 6 cilindri – 200 \\\” ; 3200cc ; quasi 30000 Km. (trentamila) originali ; mai restaurata tutta originale ,meccanica,carrozzeria , interni . Non necessita di alcun intervento, perfettamente marciante : Sempre tenuta in garage coperto/chiuso . NO permute , No perditempo ; si prendono in considerazione solo proposte consone. Iscritta Auto Storiche ;

Fiat 501 torpedo 1922

È arrivato il momento di fare sul serio ed ho deciso di mettere in vendita la mia FIAT 501 torpedo classe 1922, carrozzeria fuoriserie made in Australia, targhe regolari 1994 italiane CT A9…, vecchio restauro, interni fuoriserie in velluto Anni 50, motore tipo 101 prima serie con collettore scarico fuso al monoblocco, carburatore automatico FIAT e magnete funzionante. Prezzo di realizzo per futuro cambio progetto!…seguiranno altre foto più di dettaglio. Prezzo poco trattabile! grazie

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FIAT 500 N anno 1959

09 /1959 conservata originalissima targhe e documenti del 1972 causa cambio provincia da MC oggi PG.

Fiat 500 F del 1967

Carrozzeria restaurata professionalmente, motore nuovo (percorsi 1800 Km dalla rettifica)

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Canzoni del festival di San Remo

Quattro libricini contenenti foto dei cantanti e testi delle canzoni del Festival di San Remo anni 60
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Vecchia insegna di pub

Insegna inglese anni 40 in ottone lavorato a sbalzo di forma ovale.misura cm 45×35

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Oggetto particolare nato come portata bacco con cestello interno estraibile in metallo e pelle verde.può essere usato come portabiscotti, caramelle ecc.

Orologio Perseo da tasca

Questo è il “Perseo”, famoso orologio dei capitreno delle Ferrovie dello Stato! Io ne sono in possesso dal 1990, quando mi fu donato in occasione della linea veloce Roma Firenze. L’orologio è numerato.

Categoria "Classic"

Oggetti d’antiquariato e vintage

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Canzoni del festival di San Remo

Quattro libricini contenenti foto dei cantanti e testi delle canzoni del Festival di San Remo anni 60
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Orologio Perseo da tasca

Questo è il “Perseo”, famoso orologio dei capitreno delle Ferrovie dello Stato! Io ne sono in possesso dal 1990, quando mi fu donato in occasione della linea veloce Roma Firenze. L’orologio è numerato.

Orologio Ferrari

Acquistato a bordo deli aerei Alitalia, tra il 1975 e il 1980.

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Dipinto su tela

Titolo: NY, tecnica: olio su tela, anno: 2017, dimensioni: cm 80 x 120

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Dipinto olio su tela

titolo: “Il sogno italiano”, dimensioni:cm 150 x 100
tecnica: olio su tela
anno: 2017

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Dipinto su tela

Titolo: “Freedom”, tecnica mista, cm 180 x 150, anno 2017

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Opera in legno colorato su laminato sottile di alluminio

Titolo \\\”USA\\\” cm 70×100 , 2016, montato in una bacheca di plexiglass

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dipinto da foto fatta da me di una fiat 500 giardinetta anno 1957 a viale libia a roma

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Categoria "Art"

Opere d’arte

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“Matchless Tale” la storia di un grande marchio

La storia della Matchless è stata molto travagliata. Emoziona l’appassionato di motociclette britanniche perché è anche la storia, o meglio l’interessante racconto di altri due Marchi prestigiosi e blasonati di due ruote "made in England": l’elegante AJS e la...
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La storia della Vespa 50 3/3: Vespa PK e trasmissione automatica

E’ la volta ora di quei modelli che possono definirsi unità appartenenti all’ultima generazione di "vere" Vespa 2 tempi. Le PK, nelle loro molteplici versioni, non hanno riscosso un grande successo e, conseguentemente, non sono riuscite a farsi ricordare come dei veri...
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Il secondo modello della storia Vespa fu presentato in occasione del 41º Salone del Ciclo e Motociclo di Milano del 1969, e rappresentava una piacevole novità per i quattordicenni e per chi voleva un mezzo versatile, leggero, di dimensioni contenute ed ottimo anche...
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La nostra rubrica sulle retrospettive entra oggi nel fantastico mondo della Vespa, lo scooter più famoso al mondo, nato dalla matita dell’Ing. Corradino D’Ascanio nel lontano 1963. LA STORIA Nel 1959, l’introduzione del Nuovo Codice della Strada provoca un palese...
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La storia dei mezzi a motore è ricca di veicoli memorabili che, purtroppo, non hanno mai visto la luce diventando reali, ma sono rimasti solamente uno schizzo di un designer o un progetto di un valente tecnico. A distanza di anni, però, capita che riemergano dagli...
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Il geniale Stefan Bauer nel 1967 realizzò un inedito modello di motocicletta di grossa cilindrata per rilanciare le vacillanti sorti del celeberrimo Marchio "made in England", quando già la concorrenza italiana tedesca e nipponica, si faceva sempre più forte nel...
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1971: LA V7 SPORT – 750 S (1974) – 750 S3 (1975) Una pubblicità dell’epoca recitava: 200 Kg, 200 Km/h! . Già, la Sport , come anche le sue derivate 750S ed S3 , pesavano 205 Kg e raggiungevano l’invidiabile velocità massima di 208 Km/h. E’ nel 1971 che sulla scena...
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Kawasaki Z1 900 – L’indimenticabile Geisha

Settembre 1972, al Salone di Colonia arriva la Z1 900: la maxi più potente mai prodotta La Z1 900 fu un vero e proprio fulmine a ciel sereno, che portò gli appassionati delle moto dagli occhi a mandorla a preferire il fenomeno Kawasaki al posto di quello Honda, fino...
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I nostri articoli

La storia delle Moto Guzzi V7: la mitica V7 Sport e la 850

1971: LA V7 SPORT – 750 S (1974) – 750 S3 (1975) Una pubblicità dell’epoca recitava: 200 Kg, 200 Km/h! . Già, la Sport , come anche le sue derivate 750S ed S3 , pesavano 205 Kg e raggiungevano l’invidiabile velocità massima di 208 Km/h. E’ nel 1971 che sulla scena...

La storia delle Moto Guzzi V7 – I bufali di Mandello

La grande famiglia delle Moto Guzzi V7, con le sue quattro versioni pure: V7 700, V7 Special, V7 Sport e V7 850GT, l’allestimento California e le sue versioni derivate: S, S3, T, T3, è stata concepita tra il 1959 ed il 1975. In questi anni, precisamente alla fine del...

Honda CB500 Four – In medio stat virtus

La scintillante Honda CB 500 Four comparve sul mercato nella primavera del 1971 e fu subito esportata in tutta Europa e negli U.S.A. dove ebbe molto successo: gli statunitensi, infatti, ne apprezzavano molto le copiose cromature che ricordavano loro le...

Kawasaki Z1 900 – L’indimenticabile Geisha

Settembre 1972, al Salone di Colonia arriva la Z1 900: la maxi più potente mai prodotta La Z1 900 fu un vero e proprio fulmine a ciel sereno, che portò gli appassionati delle moto dagli occhi a mandorla a preferire il fenomeno Kawasaki al posto di quello Honda, fino...

Triumph Bonneville T120 1958

Prese il nome proprio dal "Bonneville Speedway" , celebre circuito di prova per record di velocità, sito sull’omonimo lago salato, nello Utah, la Triumph Bonneville T120 firmata da Ed Turner. UN PO’ DI STORIA Era una motocicletta classica, un degno prodotto della Casa...

BSA Rocket 3 750: la moto di Flash Gordon

L’affascinante BSA Rocket 3 750, l’ultima superba motocicletta costruita dalla Casa di Birmingham, era capace di offrire prestazioni di altissimo rilievo: un vero missile! Ripercorriamo insieme la storia di una delle tricilindriche più famose al mondo. LA STORIA La...

Eventi

Dino

Amici, siamo lieti di presentarvi la nuova serie TV di Classic Drive Art: l'unico programma televisivo nazionale sui veicoli storici e l'Arte !! Pier Paolo Fraddosio intervisterà proprietari di veicoli d'epoca ed Artisti, che si racconteranno attraverso il rapporto...

Radunaperitivo Classic Drive Art – II edizione 2017

Amici, ecco moto e motociclisti presenti al Radunaperitivo Classic Drive Art - II edizione 2017 in una Roma anni Ottanta del secolo scorso !! Sfogliate tutte le foto, vi piaceranno molto !! Vi aspettiamo al prossimo evento...non mancate !! 😉 (Pics - Part III)...

I nostri video

600 con humor Anglo-Italiano

Gentili Amici, è finalmente giunto il momento di gustarvi questo delizioso video !! In attesa di conoscere i vostri pareri, ci teniamo a ringraziare coloro i quali hanno reso possibile questo grande lavoro: Marco Starnoni (il simpatico proprietario della 600 dallo...
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